Mounting menyerap gegaran secara fizikal tetapi jika enjin tersebut memang rendah RPMnya sebab masalah plug,kabel plug dan air filter gegaran akan terus terasa lebih2 lagi untuk cc rendah seperti kelisa.
@Anonymousmemang ada kaitan dengan tuning,bila rpm rendah minyak akan disedut dengan lebih kuat oleh injektor atau karburator jadi bila ia tidak dapat dibakar sepenuhnya sebab kesilapan pada tuning akan menyebabkan bau petrol merebak keluar.
saya pakai kereta kelisa car 2003..saya baru tukar enjin mounting tp masih juga gegar..travel shaft pon dah tukar baru..tayar pon dah baru tp entire body masih gegar bila pasang econ pastu berkeadaan gear D msa brenti kat targeted visitors gentle atau jem mmg gegar kuat.
Foreman dah Examine pakai engine diagnose tapi takder pula keluar fault mistake. Yang peliknya bila off kan switch, on balik kereta saya ok sekejap tapi bila lenjan dalam ten mnt dia datang balik semputnya tu.
Kerosakan yang terdapat pada kereta kancil memang agak banyak,tetapi dalam write-up kali ini aku ingin berkongsi sedikit pengalaman berkenaan kereta kancil yang tersenggut-senggut bila dalam keadaan menaiki bukit ataupun jalan yang tidak mendatar.
Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar 100 RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (rapid idling Regulate product)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Major overhaul perlu dilakukan untuk menggantikan valve seal dan pembersihan karbon yang melekat pada head dan valve perlu dibuang untuk mendapatkan pace asal.
Masalah ini biasanya menyebabkan kereta anda semput atau kehilangan kuasa semasa memecut sehingga anda kurang selasa dalam memandu.
Sensor yang rosak, seperti MAP sensor atau air stream sensor, boleh menyebabkan campuran bahan api dan udara menjadi tidak seimbang.
Karbon yang banyak dalam enjin akan menyebabkan petrol mengalir laju ke karburator atau injektor.Apa yang boleh dilakukan adalah membersihkan karbon yang terkumpul dalam enjin.
Ini adalah masalah throttle human body,dapatkan satu throttle entire body yang lain untuk kembalikan rpm kepada asal dan pickup akan sendiri baik jika rpm dapat dikawal.
Untuk keselesaan memandu, anda perlu malapkan atau padamkan terus cahaya di dalam kereta anda. Ini kerana ia membantu anda fokus melihat cahaya dari luar. Gangguan lampu lain yang ada di dalam kereta boleh menganggu fokus pemanduan anda.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan engine tuning.
@Azman Manw/salam,karburator kena servis,ada injector sumbat,hose masalah kereta semput kecil vakum juga perlu diganti mana yang keras atau bocor
